【奧迪新車】32年的發(fā)展，2021款?yuàn)W迪A6L發(fā)生了怎樣的蛻變
32年前，中國(guó)汽車工業(yè)史上迎來了一件里程碑式的事件，一汽與奧迪和大眾公司分別簽署了“關(guān)于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同”、“轉(zhuǎn)讓南非工廠奧迪100車身舊模具合同”。這兩份轉(zhuǎn)讓合同是中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史中第一個(gè)豪華車技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同。
作為奧迪A6L的前身，奧迪100在當(dāng)時(shí)彌補(bǔ)了中國(guó)嚴(yán)重匱乏的高檔車市場(chǎng)。在這個(gè)里程碑事件中，主角不單單是奧迪品牌，還有一個(gè)貫穿一汽-大眾奧迪發(fā)展的車型——奧迪A6L。
1996年，一汽、一汽-大眾和奧迪簽署了“奧迪A6中國(guó)型轎車聯(lián)合開發(fā)協(xié)議”，奧迪A6進(jìn)入了加長(zhǎng)時(shí)代，這一款加長(zhǎng)版奧迪A6為期5年多的生命周期里，累計(jì)銷量超過20萬輛。因此，“加長(zhǎng)”也成為了歷代A6車型的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，長(zhǎng)軸距車型的命名也逐步更改為A6L。
32年的發(fā)展，奧迪A6L不但擁有龐大的保有量，還多次引領(lǐng)豪華中大型轎車市場(chǎng)。全新一代奧迪A6L的推出，更是一汽-大眾奧迪“最懂中國(guó)”美譽(yù)的詮釋。剛完成改款后的2021款?yuàn)W迪A6L又發(fā)生著怎樣的蛻變?
全新設(shè)計(jì)的高顏值外觀
基于MLB-Evo平臺(tái)打造的2021款?yuàn)W迪A6L擁有平穩(wěn)寬大前臉，最新的設(shè)計(jì)語言搭配標(biāo)志性的大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵和鋒利的引擎艙線條，使得2021款?yuàn)W迪A6L年輕精致，更符合當(dāng)下市場(chǎng)中國(guó)消費(fèi)者的審美。同時(shí)，根據(jù)不同用戶需求，2021款?yuàn)W迪A6L推出了偏向商務(wù)造型的致雅型車型和偏向運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感型車型，滿足不同消費(fèi)群體的需求。
前不久，2021款?yuàn)W迪A6L接受預(yù)訂時(shí)，德系死忠粉李超華便去4S店“下單”。在李超華眼中，2021款?yuàn)W迪A6L在外觀設(shè)計(jì)上更懂中國(guó)人的需求，符合中國(guó)人審美，尤其是偏向商務(wù)造型的致雅型車型，能夠兼顧家庭出游以及商務(wù)接待。
在聊天中，汽勢(shì)Auto-First得知，李超華曾經(jīng)擁有2015款A(yù)6L車型，黑色車身加上更偏商務(wù)的外觀設(shè)計(jì)，雖然滿足了商務(wù)接待的需求，但不太適用于家庭用車場(chǎng)景。此次，改款后的2021款?yuàn)W迪A6L能夠很好得滿足他的需求。
同時(shí)，李超華告訴汽勢(shì)Auto-First，“2021款?yuàn)W迪A6L的前后大燈都是一絕，設(shè)計(jì)的很漂亮，辨識(shí)度很高，不管白天還是晚上都有著不錯(cuò)的效果，非常的喜歡。”
的確，2021款?yuàn)W迪A6L是同級(jí)別唯一標(biāo)配矩陣式LED大燈的車型，在主動(dòng)照亮道路的同時(shí)減少對(duì)其他車輛的干擾。此外，高清矩陣LED大燈能夠?qū)ED遠(yuǎn)光燈分割成32個(gè)獨(dú)立光源，能夠?qū)崿F(xiàn)近光燈和遠(yuǎn)光燈的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。此外，2021款?yuàn)W迪A6L尾燈也采用全LED光源，能量晶體般豎狀燈帶科技感十足，尾燈還支持動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果和流水尾燈。
quattro四驅(qū)系統(tǒng) 征服險(xiǎn)路
之前，李超華在購(gòu)買的15款?yuàn)W迪A6L時(shí)并沒有選擇四驅(qū)版本車型，為了追求更優(yōu)的操控體驗(yàn)和安全，這次置換2021款?yuàn)W迪A6L時(shí)，毫不猶豫地選擇了2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型。
據(jù)了解，2021款?yuàn)W迪A6L采用了quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠通過電腦控制調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，該四驅(qū)系統(tǒng)新增的計(jì)算機(jī)每秒100次檢測(cè)150個(gè)不同的信號(hào)，包括溫度、導(dǎo)航等數(shù)據(jù)，并且能夠在毫無察覺的情況下切換。在正常道路下，車輛主要為后輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)路面濕滑或出現(xiàn)車輪打滑現(xiàn)象，“quattro ultra”系統(tǒng)會(huì)分析操作行為，計(jì)算0.5秒后的抓地力情況，并在0.2秒內(nèi)完成前驅(qū)和四驅(qū)的切換，免除了用戶判斷和切換操作，更加智能省心。
值得一提的是，2021款?yuàn)W迪A6L還具備一定的脫困能力，quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用了Torspeesen差速器，在0.5s內(nèi)就能夠達(dá)到前后軸完全鎖死的狀態(tài)。同時(shí)，齒輪連接的中央差速器結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，更易于維護(hù)。2021款?yuàn)W迪A6L不但能帶著車主出席正式場(chǎng)合，也能帶著車主征服難行道路。
此外，quattro ultra適時(shí)四驅(qū)顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，前驅(qū)狀態(tài)下，最高可以減少10%動(dòng)力損失，百公里平均油耗比常規(guī)quattro系統(tǒng)至少減少0.3升。
除了quattro ultra適時(shí)四驅(qū)外，吸引李超華的還有奧迪A6L所搭載的整體式預(yù)安全系統(tǒng)、前后駐車輔助系統(tǒng)和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)上擴(kuò)展了對(duì)車輛行駛時(shí)前后環(huán)境的監(jiān)測(cè)功能，雷達(dá)傳感器也隨時(shí)監(jiān)控車輛側(cè)面區(qū)域。在緊急情況下，整體式預(yù)安全系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
互聯(lián)科技懂用戶所想
近幾年，智能化風(fēng)潮深深影響著不少車主，無論是年輕人還是白領(lǐng)精英，都希望車輛以及娛樂系統(tǒng)更加智能，操作更加便捷。
李超華對(duì)于2021款?yuàn)W迪A6L所搭載的虛擬座艙、Audi connect互聯(lián)科技、奧迪MMI人機(jī)交互系統(tǒng)有著深刻印象。尤其是2021款?yuàn)W迪A6L所搭載的同級(jí)唯一帶觸覺和聲音反饋的MMI智能交互系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的操作邏輯與智能手機(jī)高度一致，上手十分輕松。同時(shí)，這套交互系統(tǒng)還支持觸覺、聲音反饋，模擬了與實(shí)體按鍵一致的操作手感。MMI智能交互系統(tǒng)還搭載了同級(jí)識(shí)別程度最高的自然語言交互系統(tǒng)。
值得一提的是，2021款?yuàn)W迪A6L還提供多點(diǎn)觸碰交互體驗(yàn)，中控臺(tái)下方的觸摸屏除了支持完整字詞外，還支持連續(xù)手寫字母或漢字，并且可以在單一字符上持續(xù)重疊輸入，系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別所輸入的字符。
此外，Audi connect互聯(lián)科技可以實(shí)時(shí)接入互聯(lián)網(wǎng)，能夠在線提供包括天氣、新聞、交通違章等信息和服務(wù)。車主還可以通過車內(nèi)無線局域網(wǎng)有效避免網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不穩(wěn)定。
總結(jié)
與李超華相同，很多車主都與奧迪A6L有著一段奇妙的故事，或始于顏值，或忠于安全，或陷于智能。三十多年前，奧迪A6L開創(chuàng)了中國(guó)高檔車市場(chǎng)，如今，2021款?yuàn)W迪A6L以變革者的姿態(tài)不斷刷新著豪華車市場(chǎng)，持續(xù)領(lǐng)跑著豪華車市場(chǎng)。