【奧迪新車】奧迪A6L為何能夠成為豪華車市場(chǎng)的中流砥柱?
在豪華中大型轎車市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，無論是主流豪華品牌還是二線豪華品牌，都想在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中得到一杯羹，同時(shí)這一市場(chǎng)車型的表現(xiàn)以及產(chǎn)品實(shí)力也會(huì)成為品牌提升的切入點(diǎn)。
作為起步最早、份額最大的細(xì)分市場(chǎng)，豪華中大型轎車市場(chǎng)地位不言而喻，而各個(gè)企業(yè)中大型轎車銷量表現(xiàn)也將影響整體銷量。以奧迪A6L為例，在2019年經(jīng)過換代升級(jí)后，于2020年年中超過了寶馬5系和奔馳E級(jí)，位居豪華中大型轎車市場(chǎng)銷量榜首。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1-8月奧迪A6L累計(jì)銷量達(dá)到10.8萬輛，同比增幅高達(dá)60.3%。為了滿足消費(fèi)者全場(chǎng)景出行需求，奧迪A6L迎來了年度改款，推出2021款?yuàn)W迪A6L車型。
主流豪華品牌中，奧迪A6L為何能夠成為市場(chǎng)中流砥柱?
商務(wù)與年輕并不沖突
隨著消費(fèi)者趨于年輕化，中大型轎車市場(chǎng)產(chǎn)品也有新的需求，一方面是追求個(gè)性、時(shí)尚潮流的年輕消費(fèi)群體對(duì)于運(yùn)動(dòng)感、時(shí)尚感車型的需求，另一方面則是商務(wù)人士對(duì)于座駕穩(wěn)重大氣的使用需求。
基于此，2021款?yuàn)W迪A6L推出了偏向商務(wù)造型的致雅型車型和偏向運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感型車型，兩種外觀設(shè)計(jì)能夠很好地滿足不同消費(fèi)群體的需求。
在外觀上，2021款?yuàn)W迪A6L設(shè)計(jì)也更討年輕人喜愛，奧迪最新的設(shè)計(jì)語言搭配標(biāo)志性的大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵和鋒利的前包圍線條，整體視覺效果更年輕更強(qiáng)勢(shì)。在前臉年輕化運(yùn)動(dòng)化營造上，無論是2021款?yuàn)W迪A6L致雅型車型還是2021款?yuàn)W迪A6L動(dòng)感型車型，都要比寶馬5系和奔馳E級(jí)更激進(jìn)氣勢(shì)更強(qiáng)。
同時(shí)，2021款?yuàn)W迪A6L車身側(cè)面也沒有因?yàn)榧娱L設(shè)計(jì)而改變整體視覺效果，靈動(dòng)的雙腰線設(shè)計(jì)為其帶來了遠(yuǎn)超競(jìng)品的側(cè)面造型。在三款車型中，2021款?yuàn)W迪A6L尾部設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，橫向視覺感強(qiáng)，而奔馳E級(jí)車外部設(shè)計(jì)則較為圓潤，而且尾燈與A級(jí)車尾燈造型相似。
值得一提的是，2021款?yuàn)W迪A6L是三款車型中唯一標(biāo)配矩陣式LED前大燈的車型，寶馬5系僅配備LED前大燈，并僅在頂配車型提供激光大燈選裝，奔馳E級(jí)低配車型與寶馬5系相同，配備了LED光源的前大燈，高配車型則配備了幾何多光束LED前大燈。
樹立豪華商務(wù)座駕新標(biāo)桿
在中大型轎車市場(chǎng)中，豪華感營造往往是在內(nèi)飾方面。2021款?yuàn)W迪A6L所采用的虛擬座艙以及觸控式雙屏將車內(nèi)科技感提升到一個(gè)前所未有的高度，也為中大型轎車市場(chǎng)帶來了全新的豪華感詮釋。
12.3英寸可編程儀表盤有著出色的顯示效果，駕駛者能夠準(zhǔn)確地獲取車輛時(shí)速、轉(zhuǎn)速、地圖導(dǎo)航等眾多車輛信息。10.1英寸上方中央觸控顯示屏和8.6英寸下方中央觸控顯示屏組成的中控雙屏，不但擁有極佳的用戶體驗(yàn)，而且觸控都會(huì)伴有金屬按鍵聲音反饋和震動(dòng)反饋，改變了用戶對(duì)于觸屏操作不方便的印象。
此外，2021款?yuàn)W迪A6L采用了全新升級(jí)第三代信息娛樂系統(tǒng)( MIB3) 搭載安卓車機(jī)平臺(tái)Asterix，操作流暢程度更高，同時(shí)，自然語音交互系統(tǒng)識(shí)別精準(zhǔn)度更高，用戶可以通過語音控制車輛的空調(diào)、導(dǎo)航等。在安卓車機(jī)平臺(tái)Asterix的加持下，8.6英寸下方中央觸控顯示屏能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)手寫功能，并支持間斷刪除和部分可恢復(fù)功能。
與之相比，奔馳E級(jí)依舊采用老款車型的雙大屏設(shè)計(jì)，寶馬5系采用10.25英寸中控屏幕，兩款車型的科技感營造遠(yuǎn)不如2021款?yuàn)W迪A6L。車機(jī)系統(tǒng)方面，2021款?yuàn)W迪A6L搭載的最新MMI系統(tǒng)無論是在操作簡(jiǎn)單程度上還是軟硬件設(shè)計(jì)，堪稱中大型轎車市場(chǎng)標(biāo)桿。
在座椅方面，2021款?yuàn)W迪A6L、奔馳E級(jí)和寶馬5系均采用了真皮座椅，高配車型支持座椅加熱、通風(fēng)以及按摩功能。相較于奔馳E級(jí)，2021款?yuàn)W迪A6L座椅更加寬大，承托性以及舒適度更出色。
此外，相比起寶馬5系偏科運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，2021款?yuàn)W迪A6L無論是在外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在保持原有的商務(wù)氣場(chǎng)外，有著更為年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，用車場(chǎng)景更為豐富和全面。
四驅(qū)加持 奧迪A6L更具操控樂趣
2021款?yuàn)W迪A6L向消費(fèi)者提供了豐富的動(dòng)力選擇，包括2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T輕混。2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米;2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米;3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。
反觀在同一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的寶馬5系僅提供了2.0T高低功率兩種動(dòng)力匹配選擇，奔馳E級(jí)則僅提供1.5T輕混、2.0T和2.0T輕混。給予消費(fèi)者的選擇較少。
除了提供豐富的動(dòng)力選擇，2021款?yuàn)W迪A6L還搭載quattro Ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，日常情況下以兩驅(qū)行駛，當(dāng)系統(tǒng)能預(yù)判需要增強(qiáng)牽引力需求時(shí)，車輛將從前驅(qū)自動(dòng)切換至四驅(qū)系統(tǒng)。而這種預(yù)判式的四驅(qū)系統(tǒng)，依靠每秒100次檢測(cè)150個(gè)不同信號(hào)實(shí)現(xiàn)，不但擁有更為豐富的駕駛體驗(yàn)，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
值得一提的是，2021款?yuàn)W迪A6L還標(biāo)配了輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了12V輕混動(dòng)系統(tǒng)，在制動(dòng)過程中可以產(chǎn)生12kW的充電功率，實(shí)現(xiàn)能量回收。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，不但可以實(shí)現(xiàn)更大功率的動(dòng)能回收，還能夠提升整體駕駛體驗(yàn)。
同時(shí)，48V輕混動(dòng)系統(tǒng)所采用皮帶交流電發(fā)電機(jī)啟動(dòng)器能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)慣性滑行，除了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和空轉(zhuǎn)的油耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，48V輕混系統(tǒng)使得車輛自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作更加平穩(wěn)舒適，不僅很難感受到發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)，還可以在一定程度上提供起步扭矩。
此外，2021款?yuàn)W迪A6L還在安全配置上做到了“人有我優(yōu)”。同級(jí)領(lǐng)先的Topview全景影像，更真實(shí)地還原車輛四周環(huán)境，真正做到“安全無死角”。預(yù)安全系統(tǒng)能夠識(shí)別車輛前方的行人和車輛，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，車輛可以自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)直至停止。開門警示安全系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)后方來車并預(yù)警。
總結(jié)
無論是在年輕化設(shè)計(jì)、科技化配置還是在動(dòng)力表現(xiàn)，2021款?yuàn)W迪A6L做到 “人無我有”的領(lǐng)跑配置和“人有我優(yōu)”的越級(jí)體驗(yàn)，滿足了消費(fèi)者“一車多用”的全場(chǎng)景用車需求，完成了豪華中大型轎車市場(chǎng)的格局重塑，鞏固了市場(chǎng)標(biāo)桿地位。