【奧迪新聞】一汽-大眾奧迪重磅新車(chē)齊亮相車(chē)展，下半年將開(kāi)啟更強(qiáng)產(chǎn)品攻勢(shì)！
北京疫情的突然爆發(fā)，讓各行各業(yè)再度愁云密布，原本6月20日開(kāi)幕的粵港澳大灣區(qū)車(chē)展，讓國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)好不容易有了點(diǎn)生氣，但現(xiàn)在很多發(fā)布會(huì)也不得不取消。轱轆哥來(lái)到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，雖然相比往年的人潮涌動(dòng)冷清了一些，但人依然不少。
來(lái)到6號(hào)館，一汽-大眾奧迪包下了整個(gè)館，展臺(tái)人氣頗高。2020年是奧迪的產(chǎn)品大年，這意味著其在產(chǎn)品投放、服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)等方面都將會(huì)加大力度，這次車(chē)展如此“高調(diào)”就不難理解了。
在本屆粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，一汽-大眾奧迪亮相了包括奧迪Q3轎跑、全新奧迪Q7、全新奧迪A4L在內(nèi)的多款新車(chē)，這幾款上半年上市的新車(chē)吸引了眾多觀(guān)眾圍觀(guān)，畢竟受到疫情影響，很多人都還沒(méi)能看到實(shí)車(chē)。
01
上半年新車(chē)亮相，奧迪Q3轎跑吸睛
雖然轎跑SUV元老是寶馬X6，不過(guò)近幾年其他豪華品牌對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)一直都是愛(ài)理不理的，反倒在自主品牌中掀起了風(fēng)潮。隨著消費(fèi)群體的年輕化，奔馳、奧迪也陸續(xù)將目光放在轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)上。奧迪Q3轎跑是奧迪的首款緊湊型跨界轎跑SUV，進(jìn)一步提升了奧迪SUV家族的競(jìng)爭(zhēng)力。
在豪華緊湊型SUV級(jí)別，寶馬有X2，奔馳有GLA，并且都是面向年輕消費(fèi)者，不過(guò)整體來(lái)看還是缺乏那么一丟丟個(gè)性，奧迪Q3轎跑的到來(lái)，就正好補(bǔ)足了這一遺憾，為消費(fèi)者提供了更個(gè)性化的選擇。
奧迪Q3本身已經(jīng)是一款強(qiáng)調(diào)年輕化設(shè)計(jì)的車(chē)型，奧迪Q3轎跑在這基礎(chǔ)上進(jìn)一步強(qiáng)化，采用了掀背造型設(shè)計(jì)，整體車(chē)身比例十分流暢，車(chē)頂線(xiàn)條從B柱開(kāi)始急速下滑，順暢鏈接尾部，另外還標(biāo)配S-line外觀(guān)套件，在很多細(xì)節(jié)上也突出了個(gè)性化。
除了轎跑風(fēng)格的外觀(guān)設(shè)計(jì)，奧迪Q3轎跑在其他方面也不乏亮點(diǎn)，配備了豐富的智能科技、先進(jìn)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及三種不同的動(dòng)力組合，讓其不僅成為豪華緊湊型SUV市場(chǎng)中的顏值擔(dān)當(dāng)，更是實(shí)力擔(dān)當(dāng)。
除了奧迪Q3轎跑，全新奧迪Q7、全新奧迪A4L也是一汽-大眾奧迪展臺(tái)上的人氣王，全新奧迪Q7是中期改款車(chē)型，于5月7日迎來(lái)上市，新車(chē)變化堪比換代，搭載了最高規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)配置，再次樹(shù)立了細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿。而全新奧迪A4L同樣進(jìn)行了全新升級(jí)，持續(xù)穩(wěn)固在B級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
02
新規(guī)劃新目標(biāo)，提升南部區(qū)影響力
從參展陣容不難看出一汽-大眾奧迪對(duì)于此次車(chē)展以及南方市場(chǎng)的重視。事實(shí)上，對(duì)于南方市場(chǎng)，一汽-大眾奧迪一直以來(lái)都很看重，2017年就發(fā)布了“卓粵啟航，攻堅(jiān)南方”的卓粵計(jì)劃，深耕南方市場(chǎng)，近些年來(lái)也取得了明顯成效。
雖然過(guò)去三個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)深受疫情影響，但是一汽-大眾奧迪在南部區(qū)的銷(xiāo)量卻實(shí)現(xiàn)了逐步攀升，3-5月其南部區(qū)銷(xiāo)量分別達(dá)到7052輛、9876輛、10518輛。
在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上，一汽-大眾奧迪提出了“卓粵計(jì)劃”最新目標(biāo)，即通過(guò)三大銷(xiāo)售戰(zhàn)略——“頭部經(jīng)銷(xiāo)商、網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)強(qiáng)、集客提升”來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)市場(chǎng)增量的實(shí)現(xiàn)。在具體實(shí)施方面，首先對(duì)頭部經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行差異化支持，提升經(jīng)銷(xiāo)商體系能力;其次，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)強(qiáng)，對(duì)展廳進(jìn)行活力化改造;最后，采取“一城一策”的營(yíng)銷(xiāo)策略，打造外拓集客平臺(tái)，提升品牌影響力。
同時(shí)，一汽-大奧迪還提到，未來(lái)將會(huì)結(jié)合南方用戶(hù)的喜好，推出一系列個(gè)性化的“南方車(chē)型”。通過(guò)渠道、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、產(chǎn)品等方面，全面提升奧迪在南部區(qū)的品牌影響力。
03
銷(xiāo)量回暖，下半年再加大產(chǎn)品投放力度
今年以來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷，從4月份開(kāi)始才逐漸恢復(fù)點(diǎn)生氣，相比其他細(xì)分市場(chǎng)，豪華汽車(chē)市場(chǎng)是最快恢復(fù)元?dú)獾摹３寺?lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月豪華車(chē)零售同比增長(zhǎng)28%，相比4月的16%同比增長(zhǎng)，增幅進(jìn)一步擴(kuò)大。一汽-大眾奧迪也是其中快速增長(zhǎng)的品牌，5月份奧迪品牌實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量達(dá)到65008輛，同比增長(zhǎng)36%，環(huán)比增長(zhǎng)16.3%，是一汽-大眾整體增長(zhǎng)的重要來(lái)源。其中，全新奧迪A6L車(chē)型5月銷(xiāo)量達(dá)到16,052輛，同比激增188%;全新奧迪Q5L車(chē)型5月銷(xiāo)量為14,053輛，同比增長(zhǎng)63%。
經(jīng)歷了上半年的沖擊跌宕，下半年的戰(zhàn)略規(guī)劃對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)更為重要，這關(guān)乎到2020年全年的表現(xiàn)。盡管目前豪華車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)樂(lè)觀(guān)，回暖明顯，但在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)面前，更全面、長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局仍不可少。
上半年，一汽-大眾奧迪陸續(xù)推出了全新奧迪A4L、全新奧迪Q7、奧迪Q3轎跑等重磅新車(chē)，助力品牌銷(xiāo)量提升。下半年，一汽-大眾奧迪將繼續(xù)加大新產(chǎn)品投放力度，推出e-tron國(guó)產(chǎn)版、e-tronSportback等重磅車(chē)型。
總結(jié)
豪華汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，并不是單個(gè)品牌的功勞，而是幾乎全部豪華品牌的齊齊發(fā)力。雖然目前BBA三家的總銷(xiāo)量仍然占據(jù)七八成的份額，但是仍不可忽視來(lái)自二線(xiàn)豪華品牌的挑戰(zhàn)，尤其是在入門(mén)級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)中，BBA的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力亟需鞏固。對(duì)于一汽-大眾奧迪來(lái)說(shuō)，形成了由Q2L、Q2 e-tron、Q3、Q3轎跑組成的入門(mén)級(jí)SUV產(chǎn)品陣容，競(jìng)爭(zhēng)力全面提升，同時(shí)也持續(xù)在其他細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力，開(kāi)啟更強(qiáng)勁的產(chǎn)品攻勢(shì)，這將會(huì)成為后疫情時(shí)代品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要基礎(chǔ)。