【奧迪資訊】奧迪R8多少錢？對(duì)于超級(jí)跑車 你所需要的到底是什么？
這回要聊的這款超級(jí)跑車想必是很多人夢(mèng)想中的車!靚麗的動(dòng)感外觀，狂暴的性能，極致的駕乘特性，渾身還充溢未來感，它就是奧迪R8!之所以想到寫這款車，實(shí)際上是因?yàn)檐囀逶谥苣┛戳艘粓?chǎng)和奧迪R8有點(diǎn)聯(lián)系的賽車競(jìng)賽。提到奧迪R8，總覺得是被一層肥胖的外衣遮著，可是沒遮全就留下了一道側(cè)邊碩大的進(jìn)氣口，不知道大家能否有這種感覺呢?
(以下文章配圖均為奧迪R8 Performance車款)
奧迪R8是奧迪的高性能超級(jí)跑車，和奧迪RS還不太一樣。你在奧迪R8上能看到V10發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在其他奧迪高性能車上就看不到，奧迪RS7使用的是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，尖端的奧迪A8L則使用的是W12發(fā)動(dòng)機(jī)等等。
不過說起V10，很少有跑車搭載該發(fā)起機(jī)，更多的仍是V8。即便讓你現(xiàn)在想想有哪些在售車型用的是V10，你都不一定能想起來3臺(tái)車以上，這就是奧迪R8特殊性之一。V10在自身的體現(xiàn)上是傾向于高轉(zhuǎn)速發(fā)起機(jī)的，而關(guān)于跑車來說，V10特別的長(zhǎng)，布置起來并不是特別便利，而最重要的原因就是V10比V8的技術(shù)難度高許多，與其制作一臺(tái)V10還不如制作一臺(tái)V12來的更合理。還有，V10的分量也要比V8重不少，分量關(guān)于跑車來說當(dāng)然是非常重要的方面。
奧迪R8和蘭博基尼Huracan一樣都運(yùn)用的是5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，可是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在蘭博基尼上的最大輸出為580馬力和540牛米，而在奧迪R8上的調(diào)校要略微低一點(diǎn)點(diǎn)，為540馬力和540牛米。雖然兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)97%都是一樣的，可是這兩臺(tái)車由于品牌和調(diào)校的不同，駕乘感受也不太一樣，而兩者差價(jià)相則差一輛頂配版奧迪A6L的價(jià)格。
剛才我們提到了這兩款車的風(fēng)格不同，奧迪R8相對(duì)于蘭博基尼Huracan來說是傾向于溫順的，奧迪R8全系四驅(qū)是原因之一，其次就是動(dòng)力輸出上的調(diào)校關(guān)系，奧迪R8算是一臺(tái)比較好駕駛的超級(jí)跑車。奧迪R8的四驅(qū)體系在動(dòng)力輸出和操控上是對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行實(shí)時(shí)的扭矩操控，允許車輪打滑的范圍很小，因而當(dāng)你開著奧迪R8到彎道中心的時(shí)候是能全油門踩下去的。
新款?yuàn)W迪R8在外觀上也更犀利，前大燈和車身一樣都演化成了直棱直角的規(guī)劃，整個(gè)車身不管是從前面仍是后邊看來都是殺氣十足，內(nèi)飾也進(jìn)行了大幅的晉級(jí)和科技的包裝。
可能到現(xiàn)在，有的車迷就開端吐槽了說“與其去買一臺(tái)奧迪R8還不如買一臺(tái)日產(chǎn)GTR，相同的四驅(qū)，相同的高性能，只是GTR在發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)上不占優(yōu)勢(shì)”。沒錯(cuò)，日產(chǎn)GTR在駕馭風(fēng)格上和奧迪R8十分的相似，可是日產(chǎn)GTR在四驅(qū)上的操控是歸于將輸出抑制住而并非調(diào)整輸出，而這樣動(dòng)力輸出會(huì)在彎道里面使得整臺(tái)車變得十分的遲鈍，如果并不是職業(yè)賽車手的話，這明顯就差許多意思，而奧迪R8在這方面體現(xiàn)則就要好許多，在賽道中歸于快中求穩(wěn)的風(fēng)格。
比較穩(wěn)健的，如果你是入門級(jí)選手的話，并不主張?zhí)暨x一臺(tái)蘭博基尼去玩兒，價(jià)格215.80萬元的奧迪R8將是非常好的過渡挑選。