【奧迪資訊】繼承精髓/技術(shù)提升 靜態(tài)體驗(yàn)新一代奧迪A7
在2017年10月20日，奧迪正式發(fā)布了新一代A7系列，要知道上一代A7誕生還是在7年之前，7年對于一輛車來說，絕對屬于長壽類型了。銷售時(shí)間長，一方面說明A7有著很好的競爭力，第一代車型全球共賣出20萬輛，算是一個(gè)不錯(cuò)的成績。另外也說明奧迪希望能夠讓A7擁有更高的技術(shù)以及更好的配置。所以在7年之后，我們終于迎來了新一代A7，它與前輩有著怎樣的變化，與我剛剛試駕過的A8L是否又有千絲萬縷的聯(lián)系，看過之后便知曉。
新一代奧迪A7基于全新大眾MLB EVO平臺(tái)打造，該平臺(tái)一大優(yōu)勢是大幅降低車身重量，使新車擁有更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，在該平臺(tái)上還誕生了兩天前剛剛在海外舉辦試駕的全新一代奧迪A8。
如果說家族大哥全新奧迪A8的濃厚商務(wù)屬性需要在風(fēng)格上設(shè)計(jì)更保守一點(diǎn)的話，那么更具個(gè)性化的奧迪A7則完全屬于另一個(gè)派別，設(shè)計(jì)師通過縮小前中網(wǎng)和前大燈相連的面積并增加非?？鋸埖膬蓚?cè)進(jìn)氣通風(fēng)孔來保證一臺(tái)四門GT轎跑車最優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的一面。
新一代奧迪A7的車尾設(shè)計(jì)明顯要更未來感一些，首先這個(gè)貫穿式的LED尾燈配合長長的導(dǎo)光帶還是首次在量產(chǎn)車上見到如此大膽的設(shè)計(jì)，很好的對車尾層次感進(jìn)行塑造的同時(shí)也更具辨識(shí)度。除此之外，車尾并沒有通過使用大面積鍍鉻材質(zhì)去提升車尾細(xì)節(jié)，底部雙邊單出的排氣裝飾罩對車尾起到一個(gè)烘托厚重感，畫龍點(diǎn)睛的作用。
內(nèi)飾
奧迪這一次重新對環(huán)抱式內(nèi)飾布局進(jìn)行了定義，通過中控臺(tái)臺(tái)面與車門板的拉手和扶手區(qū)域?qū)R設(shè)計(jì)烘托出其有機(jī)結(jié)合的一個(gè)整體設(shè)計(jì)造型。此外，車門板區(qū)域所使用的鋁合金拉絲面板和中控臺(tái)中間深色部分使用的蜂窩狀裝飾板都提供不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感和未來感。
擁有1920×720像素全高清分辨率的12.3英寸數(shù)字儀表盤和新一代奧迪A8的款式相同，可以在兩個(gè)用戶界面之間進(jìn)行選擇。此外，還可以選裝抬頭顯示系統(tǒng)進(jìn)一步提升車輛行駛安全性。
乘坐空間
不過值得注意的是，這臺(tái)海外版的實(shí)車并沒有裝配全景天窗，因此前排頭部空間僅僅只能作為參考，畢竟未來進(jìn)口到國內(nèi)的車型預(yù)計(jì)都將配備天窗這一配置。
總結(jié)：從產(chǎn)品本身來講，全新一代奧迪A7采用MLB EVO平臺(tái)后車身重量大幅降低后所帶來的更靈敏的操控性會(huì)有大幅提升。而對于外觀設(shè)計(jì)來說，更夸張的車頭造型比起第一代車型也會(huì)更有吸引力一些，尤其是尾部一體式尾燈設(shè)計(jì)也將成為奧迪下一代車型的家族元素。放眼掀背轎跑車這個(gè)細(xì)分市場的產(chǎn)品，奔馳CLS作為奧迪A7最直接的競爭對手，曾經(jīng)也斬獲最美車的稱號(hào)，不過全新一代奧迪A7以先聲奪人的態(tài)勢完成換代工作，產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步增加。