【奧迪資訊】超跑也共享！一汽-大眾奧迪推全新移動出行服務(wù)
隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動支付等信息技術(shù)的發(fā)展，人們物質(zhì)生活水平的提高，資源流動性的增強，共享經(jīng)濟得以出現(xiàn)并迅速成長為一種新的經(jīng)濟模式。
汽車共享出行是解決城市擁堵、高排放量等問題的有效方式，因此在世界范圍內(nèi)，移動出行服務(wù)也為越來越多的用戶所接受和提倡，并推動了汽車行業(yè)向數(shù)字化移動出行服務(wù)模式的轉(zhuǎn)型。
日前有媒體爆出，在9月5日召開的股東會議上，奧迪確認即將在明年4月份啟動“5050”移動出行新公司建立計劃，該公司將附屬于一汽-大眾之下，與一汽奧迪平行。據(jù)了解，該新公司就是大眾汽車、奧迪和一汽集團成立的移動出行合資公司，計劃注冊資本一億人民幣，公司設(shè)在北京。
9月19日，一汽-大眾奧迪宣布，國內(nèi)首個由汽車品牌主導(dǎo)、針對中國高端用車市場需求量身打造的移動出行服務(wù)產(chǎn)品“Audi on demand + 移動出行”正式上線。
據(jù)悉，該項移動出行服務(wù)將首先在北京運行，一汽-大眾奧迪計劃投放奧迪品牌幾乎全系車型作為首批試點車輛。一汽-大眾奧迪希望通過“Audi on demand + 移動出行”，為重視效率及用車體驗的用戶提供便捷的出行解決方案。
Audi on demand移動出行項目是奧迪的一項全球項目。此次引入中國市場，與在美國運營不同之處是：針對中國市場的‘Audi on demand + 移動出行’的知識產(chǎn)權(quán)，至少目前從字面上看由一汽-大眾奧迪所有，而不是像在美國一樣由奧迪總部所有。
▲一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春表示：“一汽-大眾奧迪是中國高檔車市場的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，29年來一直以技術(shù)和服務(wù)的創(chuàng)新，為中國消費者提供最好的用戶體驗。近年來，隨著移動技術(shù)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)思維的興起，移動出行服務(wù)成為新的行業(yè)熱點。一汽-大眾奧迪‘Audi on demand + 移動出行’的推出，將為高端用車市場提供一種創(chuàng)新的、高品質(zhì)的用戶體驗，也將更全面地詮釋奧迪品牌進取、尊貴、動感的品牌價值。”
“Audi on demand + 移動出行”擁有高端、定制化和面向駕駛?cè)巳旱奶攸c，在融合了傳統(tǒng)汽車租賃和新興分時租賃的模式及特點的基礎(chǔ)上，又進行了創(chuàng)新和改善。用戶通過APP可以快速注冊、一鍵下單，在家中或者辦公室等待專業(yè)的出行管家上門取送車輛，并能提供車輛整備、保險處理、事故代辦等多項服務(wù)，使出行更加高效。值得一提的是，可選擇的車輛包含SUV、商務(wù)轎車、運動轎車、旅行車、超跑等幾乎全系奧迪車型，這讓用戶可根據(jù)不同的出行需求自由組合。
未來，“Audi on demand + 移動出行”產(chǎn)品及服務(wù)還將陸續(xù)在國內(nèi)主要大中型城市推廣，逐漸形成覆蓋中國各大城市的高端移動出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時，一汽-大眾奧迪還將與其他移動出行平臺展開廣泛合作，開發(fā)更多元化的服務(wù)模式。
無獨有偶，今年8月，弘揚共享汽車公司在沈陽投放了一批共享寶馬轎車，覆蓋機場、火車站、商圈等主要區(qū)域，備受關(guān)注。同時，國家還出臺了《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出隨著共享汽車的普及，能有助于減少個人購車意愿，一定程度上緩解城市小汽車保有量的快速增長，以及對道路和停車資源的占用。