【行業(yè)時評】哪些人買奧迪A3，哪些人買寶馬1系，你造嗎？
在緊湊級豪華車這個范疇，今年上半年談?wù)撟疃嗟?，先?月底上市的寶馬新1系三廂版，接著奧迪也不甘示弱，在剛剛過去的上海車展上，第三代奧迪A3的中期改款車型上市，也引來不少談?wù)摗?/p>
之前由于1系只要兩廂進(jìn)口版本，而奧迪A3幾年前就現(xiàn)已國產(chǎn)，且供給兩廂和三廂版，兩者在定位上還是有所區(qū)別的。如今1系為了搶奪這個細(xì)分商場，推出了國產(chǎn)前驅(qū)三廂版(雖然是飽受詬病的三缸)。而奧迪A3也在這時候中期改款，很天然兩款車就成了直接的競賽對手。
對于這兩款車的裝備以及試駕體驗(yàn)，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)有許多報導(dǎo)。這次，我們經(jīng)由技術(shù)手段，從汽車之家、易車網(wǎng)、知乎等各大論壇，分別抓取這兩款車的消費(fèi)者或許潛在客戶的有關(guān)數(shù)據(jù)【以下統(tǒng)稱為(潛在)消費(fèi)者】，他們究竟是怎樣一群人呢?
(備注：本次采集的數(shù)據(jù)包含在論壇中關(guān)注這兩款車并給予有效評論的用戶，分別不低于2000條論壇帖。由于論壇的言論自由度比較高，一些數(shù)據(jù)真實(shí)性可能存在誤差，因此本文分析只作為參考。)
從性別來看，新奧迪A3的(潛在)消費(fèi)者，男性不到85%，而女人占比將近15%。而寶馬新1系(潛在)消費(fèi)者，男性用戶份額超過90%，女人不到10%。在男性逛論壇的比女性多的背景下，這個數(shù)據(jù)可能存在誤差，但整體來說，也能夠從這兩組數(shù)據(jù)中看出些端倪：新奧迪A3相對愈加均衡一些，屬于男女都會喜歡的類型。
從年紀(jì)看，這兩款車的(潛在)消費(fèi)者年齡有明顯區(qū)別，20-39歲占大部分。但有趣的是，新奧迪A3的重視者中20-29歲竟然超越一半，達(dá)到59%，可見這款車在未來的潛力將更大。而寶馬新1系的(潛在)消費(fèi)者年紀(jì)則偏大，主要是在30-39歲的群體。
經(jīng)過上面的圖表看出來，這兩款車的(潛在)消費(fèi)者的地域分部前四名是徹底重合的，都是廣東、浙江、江蘇和北京，這幾個地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平都很發(fā)達(dá)。且這幾個地區(qū)的份額相差也并不是很大，看來對于這個等級的豪華車，這幾個地區(qū)的消費(fèi)者都很喜歡。
有意思的一點(diǎn)是，上海作為全國收入最高的城市之一，消費(fèi)者對這兩款車好像并不是太青睞，這是為什么?難道覺得這個等級的奧迪、馬寶還不高檔?說不定去抓取5系或許A6L的數(shù)據(jù)，上海的消費(fèi)者份額也許就會顯著提高了。
再看看關(guān)注這兩款車的群體還關(guān)注揮著購買了哪些車吧!因?yàn)樾翧3剛上市，新1系也上市沒多久，所以這項(xiàng)計算樣本不多，根據(jù)車主已采購的車型和網(wǎng)友的重視度整理出的數(shù)據(jù)可以看出些端倪。
從圖表能夠看得出來，不管是新奧迪A3還是新1系，銷量上35TFSI(1.4T)和118i(1.5T)都是分別是絕對的主力車型。低配車型會賣得更好這是很正常的。不過從這個圖中能夠發(fā)現(xiàn)，新奧迪A3的車型選擇比新1系更多一些。一方面，新奧迪A3的起步價為18.8萬元，1.4T車型有兩廂和三廂合計8款車型可選，且相對不一樣版本車型的價格跨度也相對較小一些，消費(fèi)者選擇面更加寬廣。而新1系1.5T只提供三款車型，20.48-25.98萬元的跨度更大一些。所以，消費(fèi)者會更情愿集中地采購認(rèn)為最具性價比的車型。
從圖中購車意圖看，排在前五名的完全相同，可是意圖排行次第和份額卻不相同。新奧迪A3意圖為上下班、購物的份額顯著更高一些。而寶馬1系意圖為泡妞的份額則更高一些。
所以說，更多人買新奧迪A3用來家庭正常運(yùn)用。購物份額偏高，也契合上面性別的份額：女車主則更多一些。而寶馬1系泡妞份額更高，明顯看出更多的是男性消費(fèi)者。
在看別的汽車品牌這一欄，這兩款車的(潛在)消費(fèi)者著重對比的并非都是豪華品牌，反而是大眾化品牌多一些。一直以來，德系三強(qiáng)ABB相愛相殺，而奔馳居然沒在寶馬1系(潛在)消費(fèi)者重視的前五名里。所以說，品牌入門級轎車中，最受市場喜歡的就是新奧迪A3和寶馬1系，奔馳在這一細(xì)分市場還是存在些短板的。
關(guān)于別的品牌的關(guān)注排行中，份額最高的都是大眾，能夠看得出，大眾這個品牌對消費(fèi)者的影響真的很大。另外一個有意思的現(xiàn)象是，兩款車(潛在)消費(fèi)者竟然都關(guān)于我國品牌吉利很感興趣。吉利近年來的氣勢確實(shí)很猛，一再推出新車型的同時，市場營銷也逐漸跟上了。所以，不管是潛在消費(fèi)者還是吃瓜群眾都忍不住來瞧瞧。
這份榜單還有個值得關(guān)注的地方，主流日系品牌都在列。其間寶馬1系的(潛在)車主更重視本田，而新奧迪A3的(潛在)車主則更重視日產(chǎn)。本田更運(yùn)動一些，而日產(chǎn)更追求家庭實(shí)用性。所以你看，奧迪和寶馬這兩個品牌的不一樣調(diào)性，可以從各個方面凸現(xiàn)出來。
再看看(潛在)車主給這兩款車口頭評價，其間消費(fèi)者對新奧迪A3評分最高的兩項(xiàng)分別是外觀和內(nèi)飾。本來這次中期改款的新奧迪A3改變最多的當(dāng)?shù)鼐驮谟谕庥^，前臉和A4L相似，顯得愈加年青時髦。別的方面基本差不多，整體看屬于很均衡的。
(潛在)車主對于寶馬新1系的評價，評分前兩項(xiàng)分別是操控和外觀?？磥砑幢闶乔膀?qū)，即便采用三缸，寶馬操控性還是可以的。不過相比較而言，消費(fèi)者對于寶馬1系性價比的評分比其他幾項(xiàng)明顯偏低。其實(shí)這也是各大網(wǎng)絡(luò)上消費(fèi)者吐槽寶馬1系最多的地方，但有情懷加持，一些年輕人也不會太看重性價比了。
我們還抓取了網(wǎng)絡(luò)上提及一些對于這兩款車滿意和不滿意的高頻率的關(guān)鍵詞，整理出來，和上面的評分相比較，基本吻合。
再來個八卦，對比一下這兩款車(潛在)消費(fèi)者的星座。從上面圖表上看，新奧迪A3的(潛在)消費(fèi)者的星座散布距離并不明顯，超過10%的主要有摩羯座和獅子座。其中摩羯座份額最高，到達(dá)13%。而摩羯座性格特色通常為，為人可靠、有家庭觀念、有責(zé)任感、機(jī)敏且有主見，但不善于交流。這些特點(diǎn)有的和奧迪的形象能找到共通的地方。
而反觀寶馬1系，星座散布份額差別就大了一些。超過10%的就有5個，其中最高的為獅子座，占比14%。獅子座性格特色通常為，熱心、陽光、大方，不過對比愛面子，常常很介意他人的觀點(diǎn)。這些特色倒也和寶馬這個品牌符合：即便是三缸，即便是前驅(qū)，但我買的是一輛寶馬呀，這時候依照他們的思維來說性價比什么的都不重要了。
小結(jié)
其實(shí)通過上文多維度的對比，你會發(fā)現(xiàn)大數(shù)據(jù)真是十分有趣的，因?yàn)橥ㄟ^對于這些數(shù)據(jù)的整理分析，你就大概能夠了解這個群體大致的特征了。比如，通過對比可以發(fā)現(xiàn)，雖然新奧迪A3和寶馬新1系作為直接競爭對手，但因有諸多不同的特點(diǎn)，也使其(潛在)消費(fèi)者的特點(diǎn)很多地方大不相同：一類偏理性，一類偏感性;一類更沉穩(wěn)，一類更張揚(yáng);一類更追去實(shí)用性，一類更追求個性化……但是，補(bǔ)充一下，作為專注奧迪的改裝專家，我們的目標(biāo)之一是讓奧迪車更具運(yùn)動性，開奧迪的你也不用擔(dān)憂太過“低調(diào)”哦~
選車跟選女(男)朋友其實(shí)是一樣的，首先是看對眼，其次是“性格”合不合得來。那么，最后Didi就想問問大家了~看了本文，客觀來講，友友你是更喜歡奧迪A3多一些呢?還是寶馬1系多一些呢?